午報 | iPhone11系列國行價格公布：5499元起，最高12699元；ofo在北京上線＂有樁模式＂

iPhone11系列國行價格公布：5499元起，最高12699元

在秋季新品發布會上，蘋果正式發布iPhone11，采用6.1英寸LCD顯示屏，陽極氧化鋁和玻璃設計，搭載A13Bionic芯片，配備雙攝像頭，其中超廣角攝像頭支持2倍光學變焦，6種配色（紫、綠、黃、白、黑、紅），續航時間比iPhoneXR長1小時。

蘋果中國官網公布三款新iPhone售價：iPhone11為5499元（64GB）、5999元（128GB）和6799元（256GB）；iPhone11Pro為8699元（64GB）、9999元（256GB）和11799元（512GB）；iPhone11ProMax為9599元（64GB）、10899元（256GB）和12699元（512GB）；均將于9月13日晚8點開始預購。

:-) 朋友，買"浴霸"嗎？

ofo小黃車在北京上線"有樁模式"：樁點數量達到兩萬個

9月10日，澎湃新聞記者獲悉，當天ofo小黃車正式在北京上線了"有樁模式"，樁點數量達到20000個。一個月前，ofo小黃車已經在廣東深圳全城推行"有樁模式"。

根據ofo小黃車8月26日的微信文章，ofo"有樁模式"的"車樁"，是對現有的單車進行改造，在車頭增加"P"型提示牌，并將該改造過的單車進行固定作為停車點。用戶打開升級后的App，在地圖上可以看到標識為"P"的停車點，還車時，同樣需要將車停放在帶"P"牌小黃車的附近。如果未能根據手機端停車點完成還車，那么用戶需要繳納20元的車輛管理費。

:-O 彪悍的生命力......

OPPO沈義人談5G手機：商用和價格戰非主要問題，核心技術才是

OPPO副總裁沈義人認為，"我們要在合適的時機推出5G手機"，"這不是一個能力問題，是一個選擇問題"，他認為，5G推廣的過程中，不是率先商用和價格戰的問題，而是有多少核心技術的問題，這對未來商用一定會有非常大的影響。

:-) 其實，價格也是。

拜騰確認推遲量產，交付延期至2020年

日前，量產版M-Byte在法蘭克福車展亮相期間，拜騰宣布，新車預計2020年中開始量產，而在此之前官方公布的量產時間為今年年底。

:-) 資金緊張，缺少資質，拜騰的車有點"難產"。

轉轉完成3億美元B輪融資，58同城、騰訊繼續參投

58同城宣布，旗下二手交易平臺轉轉與多家投資者達成協議完成3億美元B輪融資，轉轉上一輪投資方58同城、騰訊繼續參與投資。此次融資完成后，58同城將繼續持有轉轉多數股權。轉轉CEO黃煒內部信稱，只有"活下去"，才能實現我們的使命，一二線與三四線的價值流轉也必將形成獨特而巨大的發展空間，道阻且長，行則將至。

:-) 沒有閑魚的流量，也沒有愛回收、多抓魚等垂直領域的特色，轉轉的路確實"道阻且長"。