傳滴滴正尋求20億美元融資 賬面估值將達620億美元

7月17日訊，據熟知內情的消息人士透露，滴滴出行尋求籌集最多20億美元資金，寄希望于在優步（NYSE:UBER）和Lyft（NASDAQ:LYFT）這兩家網約車公司IPO（首次公開招股）之后，投資者對這個行業的熱情已經恢復。

滴滴出行在2018年7月份從在線旅游公司Booking Holdings Inc.（NASDAQ:BKNG）那里籌集到了一筆資金，當時該公司的估值不明，而據消息人士稱，滴滴出行將以跟當時相同的價格來出售更多股權。其中一位消息人士透露，在此次注資后，滴滴出行的賬面估值可能會達到620億美元左右。

消息人士透露，預計滴滴出行至少要到明年才會IPO（首次公開招股）上市。

滴滴出行成立于2012年，跟優步和Lyft一樣，該公司也尚未實現盈利。一位公司高管曾在4月份表示，在截至去年12月的三個月時間里，平均而言滴滴出行在中國的每一次出行都會遭受相當于車費2%的損失。

在滴滴出行2017年籌集資金時，曾有熟知內情的消息人士透露，該公司當時的估值為560億美元。而如果此次籌資后滴滴出行的估值真能達到620億美元，則將躋身于全球前三大私營科技公司，僅次于螞蟻金融服務集團和字節跳動。另一方面，這兩次籌資之間的估值變動幅度不大，這表明科技公司面臨著低迷的環境。

優步持有滴滴出行的15.4%股份，該公司在今年早些時候提交的IPO招股書中暗示，截至去年12月底為止，滴滴出行的估值為516億美元。

滴滴出行的股東包括日本軟銀集團、蘋果公司（NASDAQ:AAPL）和阿里巴巴集團（NYSE:BABA）等。目前還不清楚滴滴出行的現有股東將如何回應該公司尋求籌集新資金之舉，軟銀拒絕就此消息置評，蘋果和阿里巴巴的發言人也尚未發表評論。

一位知情人士表示，截至2018年底為止，滴滴出行扣除債務后的凈現金為77億美元。該公司一直都在研發自動駕駛等新技術，并宣布與主要的汽車制造商達成合作，后者一直在探索開發自動駕駛和其他技術，或者設計用于汽車共享的車輛。滴滴出行的合作伙伴包括德國大眾汽車集團和中國廣州汽車集團有限公司等。

4月下旬，滴滴首次披露了成本構成，并解釋了巨虧原因：網約車業務支出占總流水21%，從司機處的平均抽成是19%，這其中2%的微小差異成為滴滴巨虧百億的主要原因。

2018年1月，在投資ofo之外，滴滴復活了小藍單車，并推出青桔單車。如果打開滴滴的客戶端，就會發現一個龐大的出行業務格局正在形成。包括出租車叫車、專車、快車、代駕、自駕租車、單車、甚至電單車等等服務。但是真正賺錢的項目寥寥。

同時公開資料顯示，滴滴近年來還積極布局出行以外更廣闊的市場。2017年開始在無人車、海外市場、芯片等多個領域展開布局，包括一億美元投資印度經濟連鎖酒店OYO，6000萬并購投資人人車等，對外投資金額累計超過200億元人民幣。