“跳蚤”跳出來的萬億市場

2019年8月7日，由小S和蔡康永合體的“康熙”組合，帶著《花花萬物2》回歸到人們的視野之中。與往期不同的是，節目重新回歸到了“康熙”組合最擅長的人物訪談形式，這一季的主題是“人與物品的斷舍離”。

斷舍離來源于日本山下英子所著圖書《斷舍離》，是一種網絡用語，它的意思是把那些不必需、不合適、令人不舒適的東西統統斷絕、舍棄、并切斷對它們的眷戀，讓自己的生活歸于簡樸自然。

在斷舍離的這個過程之中，勢必要放棄很多閑置、對自己無用的東西，如果我們只是一味地丟棄，會造成資源的浪費以及環境的污染，所以現在很多人包括明星都選擇了賣二手的方式，來達到自己斷舍離的目標。這樣既保護生態又達到了把閑置物品的價值最大化的目的。

廣大消費者消費觀念的改變促進了二手閑置行業的快速發展，據前瞻經濟學人的報告顯示，2014-2018年我國二手閑置市場規模保持高速增長，年均復合增長率達到53.64%。

2018年，我國二手閑置物品交易規模達到7400億元，較上年同比增長29.65%。截至2019年上半年，中國二手物品交易規模已達2025.4億元，預計到2020年市場規模可以達到1萬億元，未來仍有增長趨勢。

騰訊研究院曾經發布過一份《二手交易點燃分享經濟的另一高潮》的研究報告。報告指出，因為共享經濟概念的滲透，由二手交易引發的“閑置經濟”正在迎來它的黃金時代。

源起何方？

不久前，法國老佛爺百貨宣布將推出二手時尚平臺；去年6月，日本著名的二手交易網站Mercari也在美國上市，成為全球首個上市的二手電商平臺。這是世界上兩個二手閑置市場發展最好的國家，而二手閑置市場最初形態也正是起源于法國和日本。

據說在1884年，巴黎政府為維護市容市貌，要求3萬撿破爛為生的貧民將市區的廢棄物搬運到郊區荒廢的軍營，而這些貧民通過自身之前在廢棄物中找尋物品的能力來挑選還能繼續用的物品進行二次銷售，沒多久他們就形成了一處固定的市集，他們將之稱為“Fleamarket”，也就是跳蚤市場。

跳蚤市場的名稱由來眾說紛紜，有人說是因為市場里的物品因為被使用過，常有許多跳蚤在上面；還有人說是因為市場里面的人和跳蚤一樣多而得名。

而19世紀以來，跳蚤市場已經在歐洲各國成為常態，包括英國，法國，德國等國家的每一個城市都擁有著自己固定的跳蚤市場。歷史越悠久的國家，跳蚤市場里面所賣的東西種類也就越多越精美，陳舊的外表下，有可能藏著一件難得的稀世珍寶。

在這些國家之中，尤以法國的二手市場發展最為蓬勃，據《巴黎人報》報道，法國去年二手服裝市場的營業額達到了10億歐元，今年有1/3的法國消費者曾購入二手商品，在這些商品之中，法國年輕人最喜歡的是淘日本漫畫，如最早的Goldorak等；而日本本地二手市場的起源卻和法國不徑相同。

1987年～1991年，日本經濟持續51個月高速增長，直逼美國。

彼時，每年假期都會有一群接著一群燙卷發、踩人字拖的日本大媽們飛奔海外，她們帶著自己鼓脹的錢包去國外各大旅游勝地，只是為了“買買買”，而這種盛極一時的潮流景象匯集成了1989年日本的年度流行語，“歐巴桑大隊”。

日本當時經濟繁榮程度，除了歐巴桑們的瘋狂出行，還可以從建筑活動中看出。比如日本經濟排名倒數的宮崎縣，斥資2000多億日元，建起了世界最大的室內沙灘，即使真正的沙灘就在3公里以外，再比如以漁業著名的千葉縣，舉債修建了全球最頂級的室內滑雪場。

日本政府為了阻止人們的花錢欲望，在1989年推出了消費稅，但卻依然阻擋不了當時的日本人民。

后來，日本泡沫經濟破滅，全國經濟開始倒退，之后陷入長達10年的經濟停滯。

習慣了紙醉金迷的日本大媽們不得不在減少購入新品的同時，將家里閑置的二手物品出售或者贈送給當時收舊貨的商販們，收到舊貨的商販們再拿回家經過挑選，將成色好的擺放進商店進行二次銷售，這就是日本最初形態的二手商店。

經過近30年的發展，日本的二手市場如今已經遍地開花，二手服裝、家電、雜物、書籍、家具的商鋪應有盡有，并且這些商鋪里銷售的二手物品便宜又實惠。

從西方發達國家的二手市場發展歷史來看，越是發達的國家、二手市場也越發達，這是因和果的關系。而中國卻不一樣，這幾年國內獨特的環境造就了中國與日本、法國等發達國家不一樣的二手市場。

二手電商崛起

我國的二手交易準確地說，起源于上世紀90年代初。

當時，大量城市居民從舊城搬入新居，居民們的廢舊閑置物品無處安放，二手市場隨之誕生。由于二手商品價格相對低廉，各種城市的低收入人群成為二手市場的主要購買人群，但受地理原因、場地限制等因素的影響，傳統的線下二手交易市場只能以鄉鎮或者城市為單位緩慢發展。

后來消費升級時代的到來，加快了閑置經濟的崛起，另一方面，閑置經濟在某種程度上來說，也助推了二手電商的快速發展。隨著我國電商行業的不斷發展，電商企業們將觸手延伸到二手閑置市場，逐漸形成了如今以線上二手交易平臺為主的格局，線上交易平臺將社交、二手交易、電商結合起來，完美解決了線下市場的弊端。

在互聯網電商快速發展的這些年，阿里巴巴、京東、蘇寧等電商企業推出了618、雙十一、雙十二等購物節，使得剁手族們的消費欲望更加強烈，產生了大量的閑置物品。

根據今年6月份，網經社—電子商務研究中心發布的《2018年度中國二手電商發展報告》報告顯示，截至2017年底，我國閑置物品交易規模達5000億元，并以每年30%以上的速度增長，將在2020年達到萬億。

資本當然不會放過這個將達到萬億級別的市場。去年，資本在二手電商垂直領域的動作不斷，尤其體現在二手車電商上，僅僅瓜子二手車、優信二手車兩家平臺就有數十億級別的融資;京東集團今年也宣布，將把旗下二手物品交易平臺“拍拍”與“愛回收”進行戰略合并，京東集團也將領投愛回收新一輪超過5億美元的融資和戰略整合交易。

此外，截至今年3月，據易觀千帆指數統計，在現在營運的二手交易平臺里，阿里旗下的閑魚位列第一，月活躍指數達到2762.1萬人次，其次是由騰訊和58同城共同投資的轉轉，達到1929.8萬人次，還有二手手機交易平臺找靚機、享物說、京東拍拍二手、愛回收等線上二手交易平臺也達到了百萬人次。

這些數據背后給我們反映的是，隨著消費升級時代的來臨，人們需要更專業和安全的二手閑置商品的交易平臺來提供服務，這就使得被抑制的閑置交易市場迎來了翻身之機。

根據個人大數據給出的報告，今年年初以來，二手電商app的安裝滲透率增長迅猛，今年8月安裝滲透率達11.6%，相比年初增長了1.6%，閑置經濟已經興起。電商平臺的不斷完善和發展，讓人們身邊的商品更新換代的速度也在不斷加快，消費者在剁手之余，囤積了大量的閑置物品，二手電商平臺的興起，釋放了大家處理閑置物品的需求。

在共享理念的大潮之下，二手電商市場的發展勢不可擋。

短板猶存

不過，崛起之余也存在不可忽略缺口，我國目前的二手電商交易平臺依然存在著短板。

隨著電商巨頭的不斷加入，原先在我國不溫不火、發展緩慢的二手閑置市場逐漸開始興起，但就像硬幣有正反面一樣，每一個行業的成長起來的過程中都是機遇和挑戰并存，二手閑置的興起自然逃不過這個規律。

二手物品由于其本身的特色性質，價格相對較低，對于賣家來說，利潤基本不存在，只是為了在一定程度上止損或是把閑置物品的最大值利用起來，但是針對于我國目前流行的線上二手交易平臺來說，物流問題是擺在買家和賣家面前的第一個短板。

對于賣家，售出家里閑置的二手物品本來就是一種賠本的買賣，如果再讓他承擔著物流費用，又加大了賣家的成本，原本狹窄的利潤空間被再度壓縮；

而對于買家來說，購買二手物品的初衷無非就是為了省錢、撿漏，他們就更不肯承擔物流費用，在沒有一個相對完善的物流規定的情況下，線上二手交易市場就遇到了發展阻礙。

另外，線上的二手交易平臺是典型的c2c交易，這種類型的交易存在著最大的一個缺點在于當人們在線上購買二手物品的同時，不能對物品的質量問題進行檢查，特別是因為平臺入駐門檻較低，這就導致了商家或者個人的商品質量良莠不齊，買方在將物品購買回來之后，如果發現二手商品有質量問題，往往得不到解決。

而到了這個時候，又回到了物流問題形成了一個死循環，這就導致了買賣雙方無法構建彼此的信任體系，長期以往就會讓買方失去對平臺的信心，失去對二手商品的信心。

在今年的3.15晚會上，央視就曝光出不少知名二手車交易平臺以次充好的黑幕，這些平臺將抵押車、事故車等當剛出廠的好車來賣，導致消費者車、錢兩空。

監管體制的不夠完善構成了橫在線上二手交易平臺發展的第三個短板。

如今線上二手交易平臺的野蠻式發展，使得各大平臺的注冊門檻極低，導致有人意圖利用平臺的社交屬性發布非正常二手商品和低俗信息。

上半年閑魚曾被曝出一些不法分子在其平臺上售賣色情視頻資源、野生動物、代辦證件等各類違法違規的產品，在社會上造成了嚴重的信息污染和風氣的惡化，帶來巨大的輿論影響。

雖然閑魚在曝光之后采取了積極行動來制止這些行為的再次出現，但還是不難看出線上二手交易平臺的監管體系仍存在著改進的空間。

二手交易平臺在國內外都是最熱門的領域之一，以致于現在的二手閑置市場已經成為了一片紅海。去年，日本C2C二手交易平臺Mercari融資約12億美元，上市首日漲幅100%，市值突破60億美元，成為了全球最大的二手電商平臺；

同一時期的國內，享物說也分別獲得由紅杉資本中國、真格資金、IDG資本、險峰長青等資本領投的天使輪、AB輪以及B+輪四輪融資。

然而，新入局的創業者無法撼動巨頭們的地位。據QuestMobile發布的《二手交易行業觀察》報告顯示，截至2017年底，我國二手交易用戶規模接近4000萬，其中僅閑魚和轉轉就占據了90%以上的市場份額。

如何能打破目前以頭部玩家為主的僵局，是阻礙二手閑置市場發展壯大的最后一個短板。

想象空間有多少？

盡管當下的二手交易存在著諸多不足，我們也不能否認二手閑置經濟所取得的成功和潛力，二手電商市場才剛剛迎來它的春天，未來的增長空間巨大。

據比達數據網發布的《2019年Q1中國在線二手閑置物品交易市場研究報告》顯示，今年Q1我國二手閑置物品買賣市場規模為2025.4億元，環比增長5.5%，預計2020年將達到萬億。

《2019年新型消費洞察報告》也顯示,在二手交易領域投資事件有78件,獲得投資的二手電商企業數量高達61家,在二手交易賽道中投資機構出手總次數達187次。

而根據界面數據統計，2012年至2019年，中國中主流二手車平臺融資頻繁，就今年就融資高達15.3億美元;去年，以女性、母嬰閑置交易的C2C平臺宣布完成由春曉資本投資的A輪數千萬元融資；

今年，曾在兩年前獲得騰訊領投2億美金的轉轉再次獲得3億美元的B輪融資;二手交易平臺只二也宣布完成數千萬美元的B輪融資，在如今經濟大環境疲軟的情況下，資本連續數次對二手交易平臺的融資無疑是對二手閑置市場的肯定。

閑置市場的風口優勢越來越凸顯,資本潮涌、企業先后搶灘入局，不過到最后誰能解決二手電商平臺存在的短板，誰才會有機會成為國內二手閑置市場的引領者，進而引爆二手閑置經濟這個萬億市場。

事物的價值都是多樣化的，二手閑置市場的價值遠不止體現在商業。

我國經濟的發展同時，帶來了一系列的問題，如環境問題，資源浪費等。閑置經濟恰好可以解決這方面的問題，它可以將諸多閑置資源整合起來，延長閑置資源的使用壽命，達到保護環境、節約資源的目的。

2016年，發改委、中宣部、科技部等十部門聯合出臺《關于促進綠色消費的指導意見》，該意見明確指出“支持發展共享經濟、鼓勵個人閑置資源有效利用、有序發展自有車輛租賃、創新監管方式、完善信用體系。”

根據政府機構預測數據顯示，2030 年，二手閑置經濟可為全國節省 32 萬億人民幣，到 2040 年節省的錢達到了驚人的 70 萬億人民幣。

如今入局二手閑置市場的電商巨頭眾多，而國內閑置市場才剛剛起步，二手電商交易平臺的認知度和認可度均需要時間去提升，二手交易市場還未被完全激活。

對于電商企業來說，相比于寄希望通過壟斷來入局二手市場，不如去認真思考該如何在做好服務的同時，提升用戶留存率和轉化率。這樣才能在二手閑置行業真正爆發之際求得一席之地。

（來源：鹿鳴財經 作者：王楊森）