快遞女王拼出近百億身價，又從阿里套現146億

頻繁入股快遞公司的阿里巴巴，集齊了“三通”。繼圓通、中通之后，今年8月，阿里成為申通的第一大股東。

在2019年3月份的時候，申通快遞老板陳德軍、陳小英兄妹二人將申通14.6%的股份以46.6億元的價格賣給了阿里巴巴；緊接著8月份，陳氏兄妹二人再次以99.82億元的價格將31.35%的股份賣給了阿里巴巴。

兩次交易過后，陳氏兄妹套現146億成功離場。

截至目前，阿里已完成對圓通、中通、申通、百世等四家快遞公司的戰略投資，接下來就差韻達了。

【1】

天下快遞，又快成了一家，阿里巴巴家的。而在之前，“三通一達”的創始人不僅是都是桐廬老鄉，還是一個圈子的人。

串聯起“三通一達”的是申通的創始人——快遞女王陳小英。

以2016年胡潤女富豪排榜行為參照的話，陳小英身家已躋身前三十名。快遞女王，也是名副其實的快遞界女首富。

申通快遞、圓通速遞、天天快遞、韻達快遞、中通快遞的實際掌控人之間或為兄妹，或為夫妻，或為同學關系。

陳小英的第一任丈夫為聶騰飛。而聶騰飛則是中國民營快遞業的“鼻祖”，申通的創始人。1998年，聶騰飛遭遇車禍逝世，陳小英接手了丈夫的申通快遞，聶騰飛的弟弟聶騰云離開申通創辦了“韻達”。

2000年，陳德軍（陳小英哥哥）的初中同學張小娟勸說她的丈夫創辦了圓通快遞，之后他們的發小賴海松創辦了中通快遞。

2012年，陳小英的第二任丈夫奚春陽出任天天快遞董事長。后來，蘇寧收購了天天快遞，這也是一家和阿里頗有關系的快遞公司。媒體報道稱，“這樁收購案中，阿里巴巴從中做了大量撮合工作。”

作為民營快遞的破局者之一，二十年前的陳小英還是一個輟學打工妹。

陳小英在上初中時，父親得癌癥去世，她和母親還有哥哥相依為命，為了維持生計，初中沒畢業的陳小英只得輟學外出打工，到杭州的印染廠當工人，之后與印染工人聶騰飛成為夫妻。

當時杭州的進出口貿易產業才剛剛開始，物流速度仍然非常緩慢。對于像報關單這樣的事情，要求在第二天之內到達港口，但當時的物流業至少需要2-3天才能到達港口。

丈夫聶騰飛一次偶然去上海送報關單經歷，發現了這個商機。于是夫妻倆辭掉了印染工的工作，專職做起了中國第一份民營快遞業務——上海盛彤實業有限公司，這是申通快遞的前身。

創業初期，陳小英負責打電話拉業務，聶騰飛負責取件，然后坐著綠皮車來往于杭州和上海之間送貨。

跑一單100元，除去來回車票30元，還能賺70元。在90年代，這無疑是筆豐厚的回報。

【2】

但他們的創業過程也并非一帆風順，那個年代民營快遞的發展經常要面臨一些困阻，最近熱播劇《在遠方》的前幾集就有不少這樣的情節。

當其他民營快遞干不下去的時候，陳小英夫婦仍堅持著自己的事業，想法設法收件、送件，艱難運營著自家的快遞業務。

彼時的陳小英不僅每天要工作17個小時，打上千通電話，還經常遭到客戶刁難和大罵。但她對此表示“沒有任何娛樂活動，但活得非常充實，覺得未來的發展很有希望。”

正是夫妻倆的堅持讓生意漸漸有了起色，然而正當他們的生意快速發展的時候，陳小英的丈夫聶騰飛在出差途中遇車禍身亡，整個公司陷入一片混亂，一些公司骨干也出去自立門戶了。

陳小英也不得不站出來，在她哥哥陳德軍的幫助下全盤接手了申通。

但真正成就申通的，卻是因阿里巴巴發展而帶來的電商業務。申通在這一波電商業狂飆突進中，選擇了加盟方式來擴大申通。在跑馬圈地時期，這種低成本、高效率的方式使得申通快遞迅速覆蓋全國，率先占據了市場。

借此，申通的業務開始狂飆突進。2003年后的幾年中，申通業務每年遞增速度在50%以上。

2016年12月30日，申通快遞實際控制人陳德軍和陳小英敲響了深交所的上市鐘聲，自此民營快遞第一股正式上市。根據當天收盤市值，陳小英和陳德軍持有的申通快遞股份市值高達273.8億元。

但如今，當快遞也拼殺成為紅海，巨頭入場掃貨后，這位快遞女王卻睿智得選擇離場，她對市場和機遇的把握還是那樣敏銳，亦如當年她和丈夫毅然選擇快遞行業，而在丈夫死后接手亂局并推出加盟制那般，果斷而堅定。

（來源：華商韜略 方樂迪）