浦梅鐵路最長隧道：蓮花山隧道順利貫通

據中國鐵路消息，2019年10月18日10時18分，隨著一聲沉悶的炮響，分別從建寧縣和寧化縣相向施工的中鐵十七局集團兩支建設隊伍在浦梅鐵路控制性工程——蓮花山隧道中成功會合，標志著蓮花山隧道全線順利貫通，為浦梅鐵路按期開通打下堅實基礎。

浦梅鐵路建寧至冠豸山段正線全長162公里，是連接贛瑞龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，是溝通長三角地區、八閩地區、珠三角地區的重要交通工程。

浦梅鐵路蓮花山隧道全長10497米，最大埋深380米，連接福建閩西老區建寧縣和寧化縣，該隧道是浦梅鐵路中長度最長、施工條件最為復雜的控制性工程。

浦梅鐵路途經福建省三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣，這四個縣是福建省重點扶貧工作開發縣，也是工農紅軍反圍剿的革命老區，沿線礦產、旅游、綠色食品和藥材等資源十分豐富。浦梅鐵路建寧至冠豸山段建成后，將與贛瑞龍、龍漳鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路形成閉環，擴大環閩動車圈的輻射范圍，將閩西北革命老區納入環閩鐵路通道，結束寧化、清流等閩西北革命老區沒有鐵路的歷史，大大方便民眾出行，拉動區域發展，進一步帶動福建西部山區，特別是革命老區的經濟社會發展，帶領老區人民走上發展的快車道。