百世集團Q3凈虧損670萬元，下調全年營收指引

北京時間11月13日晚，百世集團（NYSE:BEST）公布了2019年三季度財務報告。

報告期內，該公司實現總收入87.5億元，同比增長21.6%，低于此前市場預期的91.37億元；在利潤方面，凈虧損670萬元，同比大幅收窄86.9%，此前市場預期的虧損額是4433萬元。

從具體業務來看，快遞服務營收52.02億元，同比增長19.4%；貨運服務營收13.75億元，同比增長25.8%；最受百世集團重視的供應鏈管理服務營收同比下降8.3%至4.5億元；商店與服務營收8.62億元，同比下降2.7%；其他服務營收同比增長136.6%至8.549億元。

對此，有業內人士提出質疑，百世集團為尋求差異化一直大力發展供應鏈業務，但至今其營收尚未超過快遞服務，這或許是影響業績的原因。今年5月，國泰君安在研報中指出，“百世集團在快運、供應鏈云倉等領域的矩陣布局，成敗尚難料。”

值得一提的是，在價格戰愈演愈烈的背景下，百世集團市占率也出現波動。數據顯示，2019 Q3其包裹量約為19億件，同比增長37.9%，市占率為11.7%，較Q2 12%的市占率有所下降。

資料顯示，百世集團是最早接受阿里巴巴投資的物流企業之一，2008年阿里以1500萬元參與其天使輪投資，隨后又參與了該公司的多輪融資，目前擁有其46%投票權。

但是，百世集團持續虧損的問題一直未能得到解決。快遞行業專家趙小敏告訴財聯社記者，百世集團雖然有阿里加持，但定位并不明確，導致在國內多數快遞公司盈利向好的情況下，遲遲無法扭虧。

與百世集團同為“阿里系”的申通、圓通、中通等物流企業，雖然也受到價格戰影響，卻一直保持盈利狀態。2019年第三季度，申通快遞營收57.85億元，歸母凈利潤2.73億元；圓通速遞營收76.63億元，歸屬上市公司股東凈利潤5.14億元。同時，2019年以來，阿里不斷追加對申通的投資，增購完成后，阿里將持有上市公司46%的股權，持股比例與百世集團相同。

“阿里現已投資多家物流企業，百世集團需要深度融入阿里系統，主動與阿里的眾多資源進行對接，才能保持競爭力。”趙小敏說。

此外，為提振投資者信心，百世集團還對外宣布董事會已同意公司股票回購的計劃，授權公司在接下來的18個月期間回購價值高達1億美元的股票，并任命Gloria Fan為公司首席財務官。據稱，Gloria Fan擁有超過20年的財務管理、資本市場和運營經驗。

公布業績的同時，百世集團表示，根據當前市場情況和運營情況，考慮到快遞平均每件售價較低和“商店+營收”板塊增長較慢，將2019財年全年營收預期下調為349億-351億元人民幣，此前該公司預計2019財年營收為365億-372億元。

（來源：財聯社 李丹昱）